線束作為汽車(chē)的經(jīng)脈在汽車(chē)功能中起到不可或缺以及越來(lái)越重要的作用；眾所周知，汽車(chē)線束行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型工種，很多制造工序都依靠作業(yè)者的手法，這也導(dǎo)致了生產(chǎn)過(guò)程中很多問(wèn)題的發(fā)生， 在這個(gè)時(shí)候我們需要嚴(yán)格按照客戶圖紙的要求保證線束的質(zhì)量； 今天我匯總了一部分制造工藝問(wèn)題的案例，給大家作為參考。

1.    搭鐵線制造過(guò)程中的注意要點(diǎn)

搭鐵原理不再?gòu)?fù)述，線束搭鐵點(diǎn)在汽車(chē)中將整車(chē)電路串成一個(gè)完成的電氣回路，并且保證各種用電器部件的信號(hào)完整傳遞。我們來(lái)看看下面的案例

A.    搭鐵線由三條帶環(huán)形端子的電線組成，套上白色的力矩保護(hù)后，需要就近搭鐵在車(chē)后備箱上面的螺栓上； 在裝車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電線緊繃，有被拉斷的風(fēng)險(xiǎn)

可以看到上面左邊圖片改善前的情況，電線長(zhǎng)短沒(méi)有按照合理的順序放置，原因是客戶圖紙上沒(méi)有清楚的寫(xiě)明帶環(huán)形端子電線放置的順序；我們參照了客戶裝配的3D建模圖，然后按照合理的順序調(diào)整了，參見(jiàn)上面右邊圖片； 然后我們?cè)诠ぱb板上也貼了圖示，讓員工可以清楚的看到如何操作。

工裝板圖紙上增加搭鐵線安裝順序： C1-60mm，B2-65mm，A2-105mm, 把短的放在最近的位置，最長(zhǎng)的放最遠(yuǎn)，問(wèn)題解決。

B.    搭鐵線 端子壓接朝向要面向操作員，不然會(huì)有螺母掉落的風(fēng)險(xiǎn)

我們收到了客戶在德國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型夏朗投訴，說(shuō)是端子壓接面朝向內(nèi)部可能會(huì)導(dǎo)致螺母掉落并伴有電路短路著火的風(fēng)險(xiǎn)，在歐洲召回了2萬(wàn)臺(tái)左右, 需要改善為壓接面

朝外,下面是圖片對(duì)比；我們也在工裝板上張貼了圖示提醒員工注意.

2.    線束裝配在車(chē)身過(guò)程中方向匹配的問(wèn)題

A.    BCMA插頭分支存在繞線

在客戶裝配過(guò)程中發(fā)現(xiàn)BCMA插頭出口方向有誤差，裝配起來(lái)繞線了。

研究分析模擬實(shí)驗(yàn)后，按照客戶3D裝配模型圖，我們把工裝板上BCMA出口方向從向下改為了向上，改為和另外一個(gè)插頭BCMC同向，問(wèn)題解決.

B.    左后門(mén)三角窗下，喇叭分支線束存在繞線

經(jīng)過(guò)調(diào)查，工裝板這段分支方向存在問(wèn)題，需要改善，見(jiàn)下圖，左邊是改善后的方向

3.    E-BOX保險(xiǎn)絲盒端子在裝車(chē)時(shí)經(jīng)常無(wú)故脫落，這會(huì)導(dǎo)致功能失效

不良照片如下圖，在E-Box 上裝配保險(xiǎn)絲盒繼電器，在裝配綠圈中繼電器的時(shí)候，下面對(duì)應(yīng)一個(gè)孔位中的帶端子的電線有被擠出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重的完全脫落出來(lái)，引起功能失效. 大家可以看到下圖紅圈中的黑色電線端子已經(jīng)脫落出來(lái)了，外力稍微動(dòng)一下或者觸碰下就會(huì)脫落出來(lái)。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了分析，整個(gè)過(guò)程互相接觸的只有三種物料，端子+繼電器+保險(xiǎn)絲盒，我們先看看端子盒繼電器的配合情況，如下圖，繼電器金屬片能順利插入母端子

中間，注意，這只是簡(jiǎn)單模擬，沒(méi)有帶上保險(xiǎn)絲盒，實(shí)際情況比這個(gè)復(fù)雜。    注：本文參加" OFweek2018中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)大會(huì)"

為了清楚真實(shí)的看問(wèn)題，我們剖開(kāi)了E-BOX這一端，看看里面的金屬和塑料件到底是怎么的互相鎖住的

下圖紅圈中是需要剖開(kāi)的部位，右下圖是剖開(kāi)后

讓我們仔細(xì)看看剖開(kāi)后的里面的構(gòu)造，如左下圖紅色圈中，有明顯的’’臺(tái)階’’構(gòu)造，是為了讓端子的側(cè)翼鎖止片可以夠掛住，完成鎖住這個(gè)動(dòng)作

看來(lái)問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)是如何讓端子側(cè)翼鎖片能緊密牢靠的固定在’’臺(tái)階’’構(gòu)造上, 這樣就衍生了三個(gè)辦法， 第一是增大端子側(cè)翼的寬度，使其能盡可能的勾住E-Box內(nèi)的鎖止構(gòu)造；第二是把’’臺(tái)階’’加寬； 第三是兩者同時(shí)都改善；

讓我們看看第一種方案的可行性，端子圖紙要求側(cè)翼寬度是4.7+/-0.3mm, 

我們有缺陷的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)測(cè)量大部分都沒(méi)有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，比如4.31~4.35mm

經(jīng)過(guò)和端子供應(yīng)商溝通，我們要求把寬度增大到5.1+/-0.2mm，效果暫時(shí)還不錯(cuò)

第二種方案需要更改E-Box內(nèi)部構(gòu)造，涉及注塑成型模具，如果要改，需要很大的花費(fèi)，加上因?yàn)楫?dāng)前公差是符合圖紙要求，供應(yīng)商沒(méi)能談妥，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為，如果能

在端子改善的基礎(chǔ)上再優(yōu)化E-Box 內(nèi)部塑料結(jié)構(gòu)，兩者都同時(shí)改進(jìn)，效果應(yīng)該會(huì)好很多。

這里額外多提一點(diǎn)，當(dāng)問(wèn)題發(fā)生后，正式方案需要時(shí)間去推進(jìn)，我們當(dāng)時(shí)想了一個(gè)臨時(shí)辦法，原始但有效，在E-BOX插保險(xiǎn)絲盒繼電器工位之后，增加一個(gè)員工專(zhuān)門(mén)來(lái)檢查，需要用手拉扯拔動(dòng)每一條已經(jīng)插入的帶端子的電線，100%全檢，發(fā)現(xiàn)脫落的立即返工，雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)力但能保證沒(méi)有不良品流到客戶端.

小結(jié)一下，以上是工作中遇到的部分問(wèn)題案例分析，大家如果有不同或更好的意見(jiàn)都可以發(fā)表出來(lái)一起討論，共同進(jìn)步！